Motorun gövdesi ele sıcak geliyorsa sistem yük altındadır. Bu, sargının bittiği anlamına gelmeyebilir. Önce yükü doğuran şeyi ayırmak gerekir.
Limit kaçmış olabilir
Alt limit çok aşağıdaysa motor, kapı yere oturduktan sonra da itmeye devam eder. Üst limit kaçıkça kanat kutuya sarar. Her iki halde motor ısınır, sonra termik koruma durdurur. Motor tamiri çoğu zaman bu ayarla biter.
Ray ve lamel
Kuru, taşlı veya eğri ray, motoru yokuş çıkarır gibi çalıştırır. Yeni motor takmak, taşı yerinde bırakır. Kapı elle veya zincirle gezdirilmeden motor değişimi önermeyiz.
Güç yetmiyor olabilir
Geniş depo kapısına küçük tüp motor bağlanmışsa ısınma kroniktir. Doğru iş, Nm değerini kapı ölçüsüne göre seçmektir. Sanayi kapılarında redüktör yağı da aynı listeye girer: depo kapısı.
Siz ne yapmayın
Isınan motora peş peşe komut vermeyin. Yarım saat soğumasını bekleyip bir kez deneyebilirsiniz. Yine durursa servis çağırın, sargıyı yakmayın.